tag:blogger.com,1999:blog-65294301751587618462011-07-08T21:56:21.584+10:00Road-Trip to AustraliaClashhttp://www.blogger.com/profile/07685925688507543400noreply@blogger.comBlogger81100tag:blogger.com,1999:blog-6529430175158761846.post-25464575082231120302010-02-25T14:04:00.001+11:002010-02-25T14:08:01.339+11:00

Samedi matin, départ pour les Blues Mountains, où nous avons prévu de passer le week-end avec Typhaine, Séverine, et Martin. Emma, la soeur de la famille où sont logés Séverine et Martin, est censée nous rejoindre à la sortie du train à Katoomba pour nous accompagner sur la première marche. Donc nous voila parti en expédition autour des Three Sisters. Pour un premier week-end en Australie, on

Clashhttp://www.blogger.com/profile/07685925688507543400noreply@blogger.com5tag:blogger.com,1999:blog-6529430175158761846.post-38171721492754618672010-02-22T19:47:00.000+11:002010-02-22T19:47:27.817+11:00

Pictures at the end of the article, as usual J'arrive dans mon auberge Mercredi, aux alentours de 14h. 8h d'avion depuis Singapour environ, durant lesquelles j'ai dormi. Pas le temps de m'installer, Typhaine, une autre voyageuse rencontrée il y a quelques semaines à Paris, m'a envoyé un texto pour la retrouver directement au Royal Botanical Garden(RBG). Pas vraiment envie de rester à l'auberge

Clashhttp://www.blogger.com/profile/07685925688507543400noreply@blogger.com4tag:blogger.com,1999:blog-6529430175158761846.post-6771782430899521722010-02-18T13:39:00.002+11:002010-02-18T13:51:38.196+11:00

Pictures at the bottom of the article. Arrivé à Singapour à 7h du mat' après 12h d'avion. Dure journée en perspective, je n'ai pas ou quasiment pas dormi dans l'avion, non pas à cause du bruit, mais simplement dû au fait que je n'étais pas fatigué. 35°C et une atmosphère TRES lourde ! C'est dingue, je ne m'attendais pas à tomber sur un climat aussi intense en Asie. Presque impossible de

Clashhttp://www.blogger.com/profile/07685925688507543400noreply@blogger.com7tag:blogger.com,1999:blog-6529430175158761846.post-29356349712807143942010-01-27T06:29:00.001+11:002010-01-27T06:53:48.235+11:00

To reassure all my English readers, I must let you know every single article wich starts or will start with a French flag also has an English flag. You just need to scroll down the article to get to the English version ! Only the articles without a flag will be in one language. The language spoken in that case will be random, depending on the people it's destined to, or the time I have to publish

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Pour publier un commentaire sur mon blog, il vous faudra vous rendre en bas de l'article concerné, puis sélectionner un profil. Cela peut paraître un peu étrange, mais vous allez voir que c'est en fait très simple. La première étape du commentaire vous amène à rédiger votre commentaire. Jusque là, rien de compliqué... La deuxième étape consiste dans la signature du commentaire. Et dans la très

Clashhttp://www.blogger.com/profile/07685925688507543400noreply@blogger.com0tag:blogger.com,1999:blog-6529430175158761846.post-3033554201861609312010-01-27T02:47:00.016+11:002010-01-27T06:18:45.422+11:00

Pour être prévenu en temps réel lorsqu'un nouvel article est posté sur mon blog, 3 outils s'offrent à vous : S'abonner aux flux RSS : 2 types de flux d'actualisation sont disponibles sur mon Blog. les RSS classiques et le flux Atom. Atom fonctionne pour ainsi dire de la même manière qu'un flux RSS classique. Que vous choisissiez l'un ou l'autre n'a pas d'importance... Les 2 flux d'actualisation

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Ce blog va principalement être utilisé afin de poster des photos. Aussi, voici le principe de fonctionnement de la visionneuse que je vais utiliser sur ce blog : Pour visualiser une image dans sa taille originale, cliquez sur l'image. Vous pourrez ensuite passer d'une image à une autre (parmi les images d'un même article) en cliquant sur l'un ou l'autre coté de l'image affichée. Pour revenir à

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Bienvenu sur mon blog ! Pour suivre mon voyage, et avoir une idée du trajet que je vais effectuer, cliquez sur le lien Google Maps en fin d'article. Cet itinéraire est cependant susceptible d'être modifié une fois sur place... au gré des envies et des rencontres ! Point le plus important, cet itinéraire retrace les grandes lignes, et je ne placerais en aucun cas sur cette carte tous les lieux où

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